这是我个人觉得性价比最高、最简略的“千斤顶”，它的运用方法也十分简略，运用的时分在枯燥、水平且硬化的路面上，直接摆在前轮的行径路线上，然后渐渐操控好油门缓慢开上去，开上去后车子的车头整个就抬升起来了；

  然后必定要记住拉好手刹，稳妥起见最好还在后轮的后边，垫上砖头或许木块，这样就不必忧虑溜车了。要换个机油或许变速箱油，都十分便利，我在之前的节目里，也屡次运用到它；

  可是这个架子也有坏处，第一个坏处便是第一次开上去的时分，或许会由于操控欠好油门，而直接冲下架子，导致架子被卷入车底，十分为难；第二个坏处便是车子在上面停住之后，是一个歪斜的状况，无法正确查看机油和变速箱油的方位，所以每次换完机油和变速箱油之后，还要开下来才干查看，然后再开上架子，查看有没有走漏，会比较费事；

  最终是价格，一般家用车用3吨的机油保养架就完全满足了，价格大约在200～500元之间，所以全体来说，假如你把握了熟练的换机油技能，买一个架子相当于一次性出资，今后换机油都只需求买一壶机油、一个机滤就满足了，妥妥的物超所值；

  把这两个放在一同说，是由于它们自身便是可以相互配合的好“基友”！“卧式千斤顶”的举升原理也是液压式的，尾部自带一根大约1米长的压杆，底部还有4个轮便利移动，加上作业效率十分高，所以它成了修理厂最常用的千斤顶！

  运用方法便是先顺时针拧紧压杆，由于压杆也是泄压阀门的开关，然后重复的压动压杆，顶就渐渐升起，就可以举升车子了，假如要放下车子，只需求渐渐逆时针拧松压杆，就可以把车子渐渐的放下来了，便是这么简略；

  它的顶头一般是一个圆盘，所以可以顶在车下的方位就比较多了，可是我个人仍是比较引荐把它顶在车辆原本就规划好的顶位上，便是在每个轮胎旁、靠车身的一侧的下面，有个杰出的方位，这个方位都是经过加强的；

  然后便是车子的元宝梁的中心，元宝梁又叫做副车架，相同也是十分巩固的，所以顶它的中心，可以直接把整个车头都顶起来；

  最终便是车子下支臂的固定螺栓的方位，其实这个当地也是可以顶的，可是不可以长期的顶，否则或许构成四轮定位的失准，只能短时间的用于举升车子；

  “卧式千斤顶”也有一个坏处，便是不适合长期的举升车子，由于大部分的卧室千斤顶没有稳妥锁扣，假如呈现泄压，顶着的车子就会直接砸到地上，构成修理人员的风险；所以保安支架就上台了！

  所以保安支架就上台了！运用卧式千斤顶把车子顶起来之后，把保安支架放在车底可以承重的方位，轮胎后边的原厂顶位便是不贰挑选的方位，可是我个人喜爱把保安支架放在轮胎邻近的纵梁上，放好保安支架后，再渐渐的松掉卧式千斤顶的泄压阀门，车子就会在保安支架上停住了，这个时分保安支架就替代卧式千斤顶把车顶住了；

  但假如你想多一层稳妥，也可以再拧紧卧室千斤顶的泄压阀门，然后压一压千斤顶压杆，把顶升起来顶住车子的元宝梁，这样整个车头，就有3个千斤顶在顶住了，就十分安全了；

  放下保安支架就更简略了，先压一压卧式千斤顶压杆，把车子略微抬升一点，让车身脱离保安支架的顶部，再松开保安支架的稳妥锁扣，就能拿开支架了，然后再渐渐的松掉卧式千斤顶的泄压阀门，让车子渐渐的降下，便是这么简略；

  最终我主张各位假如要购买保安支架，至少承重3吨以上的钢制支架也要购买承重3吨以上的钢制支架，不要买铝制的，钢制的会愈加巩固耐用；

  这个便是比较专业的轿车DIY玩家才会购买的千斤顶，它愈加倾向于专业的修理厂举升机了。运用时先把车子停在水平且枯燥的路面上，然后把它推到车子的侧边梁下方，别离顶住4个轮子邻近规划好的原厂顶位，然后按住上升按钮，电子液压体系就可以主动举升车子了，十分便利；

  而且它还规划有稳妥锁扣，当车子举升到必定高度的时分，举升机就会成为一个斜着的四边形，中心有一根稳妥杠就会跳过稳妥锁扣，然后再按下下降的按钮，稳妥杠就会撑住稳妥锁扣，此刻稳妥杠就会和顶的自身构成一个安稳的三角形，然后撑住整个车子的分量，便利在车子下面进行修理作业；

  把车子放下来的方法相同也十分简略，先按住上升按钮，略微举升一点点，然后就可以松开稳妥杠，再按住下降按钮，稳妥杆就能跳过稳妥锁扣，车子就能渐渐降下来了，便是这么简略；

  现在市面上9成以上的一般家用车，在后备箱的最底层，都随车安装的这种千斤顶，原因很简略，由于造价廉价，而且结构简略不易损坏；作业原理也很简略，经过旋转中心一根很长的螺栓，来拉动两头的剪刀臂收拢，顶起车子；

  所以在运用的时分，顶的方位就很重要了，一般这种千斤顶在顶头的方位都会规划一个凹槽，这个凹槽便是专门用来卡住车身的顶位的；所以装备这种剪式千斤顶的家用车，在每个轮子靠车身的一侧，都会有一个凸出来的方位，便是用来和千斤顶上的凹槽卡在一同的；

  在运用它的时分，有一点需求十分留意，便是必需要保证车子是停在水平路面上，而且拉好手刹，路面有必要是硬化的路面，由于这个顶和地上触摸的面积其实是比较小的；假如是在松软的砂石路面、或许泥巴路面上，是无法安稳顶起车子的，乃至或许会构成千斤顶损坏，导致车辆和修理人员产生风险；

  开端顶的时分，可以直接用手滚动螺栓，预先把顶撑开一点，然后在地上上放稳，顶头的凹槽卡在车身侧边的凸起中心，上图中的顶位便是剪式千斤顶正确的顶位；然后可以用手持续滚动中心的螺栓，直到滚动开端费劲时，就阐明千斤顶已经是在顶起车子了；

  接下来就需求运用到钩子和轮胎扳手组合起来的摇把来持续转，一般家用车千斤顶摇把，都是一个钩子和轮胎扳手组合在一同的，把钩子钩到千斤顶尾部，然后把轮胎扳手和钩子尾部连接起来，就可以很轻松的滚动螺栓顶起车子；

  液压式千斤顶一般安装在底盘较高的SUV和越野车上，原因很简略，剪式千斤顶的顶起高度是十分有限的，轿车用没问题，可是底盘再高一点的车，或许轮胎悬挂行程很长的越野车，或许就无法顶到让轮胎完全离地，而且剪式千斤顶不能顶到极限高度，否则会有必定的风险，所以就需求更高更安全的液压式千斤顶；

  顶起状况下的液压式千斤顶，和剪式千斤顶放在一同看上去如同液压式千斤顶要略矮一点，可是实际上液压式千斤顶的顶头还能旋转起来，所以它可以比剪式千斤顶更高一些，而且它的顶头规划是一个带齿的圆盘，所以顶的方位也愈加多样化；

  运用方法和剪式千斤顶车差不多，首要仍是要保证车子停在水平路面上，拉好手刹，路面满足平坦和坚固；在顶位的挑选上，仍是优先挑选轮胎靠车身一侧有专门顶的当地，一般安装液压千斤顶的车，都会规划一个凹槽或许凸起的方块，用来和千斤顶的顶头相贴合；

  运用时先顺时针锁紧千斤顶的放气阀门，这个是液压千斤顶独有的规划，只要锁紧它，千斤顶才干被正常顶起来；然后把顶放倒顶位下方，把顶头旋转起来，直到触摸车身顶位后，就可以重复压动液压杆，车身就可以被顶起来了；

  液压千斤顶比较费事的是在运用完后，怎么把车身放下来，第一次操作的车主老哥或许会比较不适应，操作的要害便是怎么缓慢的拧松放气阀门，让车子渐渐的降下来，而不是一会儿垮下来;

  所以在拧松阀门的时分，必定不要用很大的力道一会儿就拧松，而是渐渐加力，感觉到松了之后，就不要再拧了，这样车子就会渐渐的降下来；

  车子完全落地之后，再拧松一点放气阀门，让气完全放完，就能拿出千斤顶了；以上便是液压式千斤顶的用法，期望可以帮到各位！

  以上便是6种不同的千斤顶的运用方法和留意事项，不过不管你是用那一种千斤顶举升车辆，必定要先用力晃动一下车身，保证没有晃动和倾覆的或许性，再去车底修理车子，究竟安全永远都是第一位的！

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