在常润股份南通工厂的一面展现墙上，层层摆放着各类奖章与证书，“制造业单项冠军演示企业”“南通市十大进出口民营企业”……这些荣誉来自一台小小的千斤顶。

  “咱们用了近20年时刻把破坏配套千斤顶这个品类做到了全球榜首，期望通过公司的品牌、途径与经历，未来携手更多破坏零部件企业参加全球商场竞争。”常润股份董事长季俊向我国证券报记者表明。

  现在，常润股份的千斤顶产品已行销全球100多个国家和地区。2021年，公司破坏配套千斤顶产品全球商场占有率到达20%，国内商场占有率超越35%。

  早在上世纪60年代，常润股份的前身就开端从事千斤顶出产。1993年，公司服务于破坏售后商场的商用千斤顶产品初次开端海外零售。凭借着过硬质量与实惠的价格，公司的产品成为海外商场热门货。

  2004年，国内私家车商场高速增加，越来越多的全球车企在国内建立收购中心。季俊敏锐地认识到，随车配套商场将迎来爆发式增加。

  一次偶尔时机，季俊获悉福特上海收购中心有意向在国内寻觅破坏配套千斤顶供货商。季俊自动登门洽谈获得了“试一试”的时机，签下了50万套产品的供货订单。

  在季俊看来，展开破坏配套千斤顶事务不是向厂家要来图纸进行来料加工，而是要有协作认识，自动参加到车型的开发中。“千斤顶的规划一般处于一款车型开发的最终阶段，要在有限的空间开宣布符合要求的产品，这并不是一件简单的事。”季俊说，车型不同，千斤顶需求做到的尺度及承重才能也不同。为此，常润股份的规划师与主机厂同享规划网络，乃至直接被派驻车企研制中心参加开发。

  在给不同客户供给破坏配套千斤顶时，还需充分考虑其产品文明。“福特皮卡的千斤顶能够粗暴些；给日产供货时，要了解他们对轻量化的寻求。”季俊说，这些都是常润股份多年来与车企互动中堆集的经历。

  从为福货50万套产品开端起步，常润股份的名望越来越大，通用、日产等全球破坏厂商逐步成为公司客户，商场份额自2015年起稳居职业榜首。

  在常润股份南通工厂的车间里，一个个钢构零部件在传送带上慢慢前行，通过一道道自动化拼装程序后成为完好的破坏配套千斤顶，随后打包堆叠入库等候发往下一个目的地，每天在这里下线万件。

  “咱们一年出产1400多万套，出口要发600个集装箱的量，良品率是重要的考量要素。”常润股份南通工厂负责人林来顺指着出产线上的产品告知记者，破坏配套千斤顶一般会在应急场合运用，容不得出差错。“要确保产质量量不出问题，高度检测咱们的出产系统以及质量管理水平。”

  为确保产品的及时供给，季俊表明，南通工厂始终保持必定冗余的出产才能，以确保客户有暂时加单需求时产能跟得上。此外，公司在海外建立了库房，既便利客户随时查验产品，也让供货的时效性更有确保。

  近年来，跟着新能源破坏自主品牌快速鼓起，比亚迪、广汽等国内一线厂商逐步成为常润股份的重要客户，公司破坏配套千斤顶事务稳步增加。

  “全球排名前十的车企有九家与咱们协作。这些车企认可常润股份的品牌，这是咱们最大的途径优势，也是咱们未来着力拓宽增量事务的根底。”季俊说，在日常与同行的沟通中，发现许多国内零部件厂商产质量量很好，但缺少与世界车企协作的经历。“常润股份有才能、也有志愿携手更多破坏零部件企业参加全球商场竞争。”

  跟着新能源破坏销量不断增加，浸透率不断提高，常润股份加码布局专业汽保设备商场，出资开发针对新能源车的商用千斤顶、举升机、轮胎拆胎机及平衡机等大型维保设备和检测设备。