2022年是极具应战的一年，国内微观经济面对多重压力，国际环境日趋杂乱，地缘政治危险不断上升，俄乌抵触持续、能源价格高涨，全球大规划加息、通胀压力加大，全球经济增速放缓，交易保护主义昂首，全球工业链供给链重塑。面对微观环境的冲击，公司顶住压力持续展开，坚持净利润的添加。

  本陈述期内，公司共完结运营收入276,226.81万元，同比削减9.60%；归属于上市公司股东的净利润17,328.88万元，同比添加21.90%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润16,595.56万元，同比添加27.85%；运营活动发生的现金流量净额22,244.15万元,同比添加3264%；根本每股收益2.55元／股。

  陈述期内，公司大力宏扬“商场导向、价值驱动、实干立异、自我反思”的企业中心价值观。在运营上持续坚持全球规划内的轿车售后商场（AM）商场和轿车配套零部件（OEM）商场两大商场事务的布局，加大力度开发面向新能源轿车售后商场的专业汽保修理设备产品，着力推进跨境电商事务的飞速展开。要点作业包括：

  1、进步供给链才能——优化商用轿车修理保养设备与东西、专业汽修理保养设备与东西产品的供给链布局

  （1）公司对常熟出产基地出产场所布局进行了调整，包括优化场所使用，启用1万多平方米的新建车间等，中心零部件的原资料仓储、冲压、金加工、涂装等工艺布局完结了集中化，缩短了供给链，完结了杰出的功率进步与本钱节省作用，有利于进步产品毛利；

  （2）子公司南通市常润自动化配备有限公司于2022年开端建成投产，拓宽了轿车修理专业举升机设备事务的展开空间。

  东西箱柜作为公司首要的外购辅佐产品，首要用于修车东西的收纳和收拾，也可以作为暂时的操作辅佐途径，与公司现有轿车维保产品具有很强的互补性；且东西箱柜、存储箱柜在轿车修理保养、家用、作业、工业（如储能柜壳体）的许多范畴有丰厚的使用场景与宽广的商场空间。本次收买普克科技完结后，公司将在东西箱柜范畴构成自有产品线和出产线，结合公司的出售途径与线下、线上客户资源，经过公司与普克的有机整合，在东西箱柜、存储柜事务范畴进步商场竞赛实力。

  公司现在商用轿车修理保养设备与东西、专业汽保修理设备产品面向新能源轿车售后维保商场现已构成了必定规划出售并不断添加，公司将加大投入技能研制力气和深化商场开辟，持续加大力度开发面向新能源轿车售后商场的专业汽保类新产品，以构成新的成绩添加点。

  公司着力于跨境电商的各项有用行动持续发力，2022年公司跨境电商事务完结运营收入19,553.04万元，同比添加达55.29%，公司预期跨境电商事务在未来仍将坚持快速展开。

  2022年，公司从途径、运营团队、海外仓、品牌多方面着力建造，要点投入布局展开跨境电商事务。

  公司现具有AmazonVC、WamartDSV账户，比较一般企业卖家账户具有更多的资源和权限，是经过途径官方认可的品牌店肆，更具有竞赛优势。

  depot.com、Lows.com、AAP.com、Torin独立站等。公司多途径的运营方法确保了网络途径的安全性，防备依靠单一途径的危险。

  公司在海内外线下历年来运营多个自主品牌，其间BigRed、Torin、TCE、BackJack在海外都具有较高的闻名度。

  自主品牌方面，线大品牌完结全网络推广，而且完结了线）品牌产品互推的作用。

  公司在美国东部、西部都设有海外仓，特别是在洛杉矶面积近10万平方英尺的海外仓。公司现已对该库房进行转型晋级，选用了智能自动化仓储形式，一起配备长途操控体系，国内职工可以随时对产品进出库、订单处理、物流运送等环节完结长途操控，确保了公司与各大电商途径的供给链严密对接。

  为了更好地拓宽跨境电商事务，公司在国内建有专业的运营团队、视觉规划团队、单证团队，在美国通润也设有营销团队、售后团队。国内外团队协同运营，完结24小时接力服务各大电商途径。

  （1）公司于2022年12月完结轿车修理保养设备出产基地、研制中心建造的招投标、施工答应批阅作业，正式开工建造。

  ①上线OA体系，优化了内部作业流程，进步功率，进步流程规范化程度，进步内控处理水平；

  ②发动ERP一致集团化晋级作业，方针打通企业集团内信息孤岛，进步集团数字化处理水平，向数字化要效益。

  公司所在职业为通用设备制作业及轿车零部件及配件制作业。公司首要从事轿车修理保养设备、轿车配套零部件产品的研制、制作和出售，产品使用于轿车后商场中的轿车修理保养以及整车配套商场。所在职业的商场空间首要由轿车产销量及保有量所决议，一起也受轿车均匀车龄以及顾客的消费习气两大要素影响。

  轿车后商场（AM商场）是指轿车在出售之后修理和保养服务及其所包括的轿车零部件、轿车用品和资料的交易商场，它涵盖了顾客买车后所需求的全部服务。AM商场客户一般为大型商超、轿车修配连锁店、汽配零售商、轿车修理店、轿车改装店以及个人顾客等。轿车后商场的展开与轿车保有量和均匀车龄密切相关。

  依据麦肯锡咨询2018年发布的《THEAUTOMOTIVEAFTERMARKETIN2030》，2017年度全球轿车后商场的商场体量约为8,000亿欧元，估计整个轿车后商场将以每年3%左右的速度添加，到2030年规划到达12,000亿欧元。

  从区域上来看，欧美等首要兴旺国家的轿车后商场相对老练，而我国、巴西、印度、东盟等新式国家的轿车后商场敏捷展开，将成为未来几年全球轿车后商场首要的添加点。

  轿车后商场中，欧美区域的个人顾客首要经过大型商超、轿车修配连锁店（如Wamart、Autozone或AAP等）购买产品，自主进行轿车修理，以上公司均为公司陈述期内的首要客户。

  我国区域的个人顾客则更多依靠供给直接修理、保养的轿车4S店、轿车服务商、轿车修理厂等专业轿车修理店。

  跟着我国轿车工业的展开以及轿车保有量的敏捷添加，我国轿车后商场的职业规划添加较快。依据轿车工业协会计算及轿车后商场白皮书猜测，我国轿车后商场维保商场规划估计从2017年的1.07万亿元添加到2025年的1.74万亿元，复合添加率高达6.3%。

  依据公安部计算，到2022年末，全国轿车保有量达3.19亿辆，轿车保有量持续进步，但千人轿车保有量仍远低于美国、法国、日本、英国、德国等兴旺国家，也低于全球均匀水平。我国轿车商场的浸透率较低，跟着我国轿车保有量快速添加，我国轿车后商场规划不断扩展。

  依据兴旺国家展开进程，车龄超越5年将进入修理保养要害阶段，对售后服务商场规划的奉献也将不断加大。据公安部交通处理局计算，2010-2018年间，我国保有期在5年以上的车辆占比呈逐年上升趋势，从39%进步至47%。车龄的添加将直接带来更多的维保需求，为全体后商场的快速展开奠定了杰出的根底。

  从国际全体规划来看，轿车职业现已步入了工业展开的老练阶段，添加趋势放缓。现在，全球轿车商场中部分劳动密集型、资源密集型的制作工业分部现已由兴旺国家逐渐向展开我国家搬运。其间以我国、巴西、印度、东盟为代表的新式商场轿车工业展开敏捷，添加速度显着高于兴旺国家。因此，北美、西欧、日本等兴旺国家和区域的轿车厂商瞄准了新式商场尤其是我国商场的巨大展开潜力与添加空间，纷繁加大在展开我国家商场的产能出资，现在亚太区域已成为全球轿车以及部分零部件和配件最首要的出产基地。

  2022年以来，遭到全球微观经济周期动摇、芯片结构性短少、俄乌抵触等外部要素影响，全球首要轿车商场的出售和出产均遭到不同程度的影响，而全球通胀布景下，部分原资料价格、能源价格及海运费暴升进一步给轿车工业带来较大的应战，但全球轿车商场依然体现出较强的干劲，依据OICA计算，2022年全球轿车产量到达8,510万辆，较2021年水平添加6.0%。跟着外部晦气影响要素逐渐缓释，以及在全球轿车职业“电动化、网联化、智能化、同享化”的趋势推进下，轿车职业的需求和出产有望回暖。据IHS猜测，2023年全球轻型轿车产量估计将添加4.0%至8,500万辆，销量将同比添加5.6%至8,360万辆。

  我国商场方面，虽然相同遭到上述各要素的展开限制，特别是2022年上半年国内轿车出产有所影响，但在国内购置税折半方针等一系列方针的支撑下，国内轿车职业持续康复添加，全年产销量稳中有增，并在结构上持续呈现新能源车型高速添加、国内自主品牌快速展开等特色。据我国轿车工业协会计算剖析，2022年轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比别离添加3.4%和2.1%，接连了2021年的添加态势。其间乘用车在稳添加、促消费等方针拉动下，完结较快添加，为全年小幅添加奉献重要力气;商用车处于叠加要素的运转低位。新能源轿车持续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率进步至25.6%，逐渐进入全面商场化拓宽期，迎来新的展开和添加阶段，轿车出口持续坚持较高水平，屡创月度前史新高，自8月份以来月均出口量超越30万辆，全年出口打破300万辆有用拉动职业全体添加，我国品牌体现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型时机全面向上，产品竞赛力不断进步，其间乘用车商场份额挨近50%，为近年新高。

  公司首要从事轿车修理保养设备与东西、轿车配套零部件的研制、出产与出售，致力于成为全球闻名的轿车零部件及维保服务全体解决方案供给商。公司产品包括各类千斤顶、轿车举升机、引擎吊机、修理用压机、东西箱柜、动力电池拆装设备、轮保设备及东西、钣喷东西、轿车美容东西等修理保养设备和东西，以及轿车配套千斤顶、驻车制动器、拉索、备胎升降器、拖车钩、补胎液套装等轿车配套零部件；在整车配套商场（OEM商场）和轿车后商场（AM商场）的修理保养配备方面具有全品类供给才能，并活泼布局新能源轿车修理配备产品。

  公司的商用轿车修理保养设备与东西、专业汽修理保养设备与东西产品，首要面向美国、欧洲以及国内等轿车后商场，掩盖全球100多个国家和区域，三万家以上门店；客户首要是大型连锁商超、轿车修配连锁店，例如Wamart、Autozone和AAP等。美欧区域轿车后商场相对老练、稳健，有着巨大的轿车保有量，均匀车龄挨近12年，商场需求在未来将会持续安稳添加。短期来看，因为俄乌抵触、能源价格高涨、美欧等国家区域的通胀压力加大，全球经济增速放缓对2022年的商场需求形成了必定影响，但不改动持续添加的长时刻趋势。

  公司稳步深耕国际、国内OEM商场，作为一级供给商与闻名整车制作商福特轿车、通用轿车、群众集团、雷诺、日产等树立了长时刻协作，并不断深耕协作范畴。在国内OEM商场，发行人的商场占有率居于职业前列，超越35%，长时刻协作的整车厂包括上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪002594）、吉祥、长城和奇瑞等。协作品类也从轿车配套千斤顶拓宽到了驻车制动器、拉索、备胎升降器、拖车钩、补胎液套装等，协作范畴也从传统燃油车拓宽到了新能源车。

  公司在轿车后商场及整车配套商场均具有较强的比较优势，享有较高的商场占有率，在全球100多个国家或区域现已树立了出售途径网络，掩盖很多充溢潜力的商场。针对轿车后商场，公司已成功地融入北美、欧洲等老练的大型售后商场，具有较强的全球出售才能，在全球规划内三万家以上的大型商超、轿车修配连锁店完结出售。针对整车配套商场，公司是国际很多大型整车厂集团和轿车零部件出售公司的长时刻协作伙伴。

  在最老练的轿车后商场美国商场，公司是国内少量可以直接向北美大型零售商出售产品的企业。公司凭仗着产品质量、技能和品牌优势，树立子公司美国通润并成功打开了产品在美国的销路，进步了在美国乃至国际商场的品牌闻名度，完结了对客户的深度掩盖。公司凭仗高质量、高性价比的产品，对客户定制化需求的满意以及售后服务的快速呼应才能，完结了较高的客户满意度，直接面向欧美大型零售商出售产品，客户包括Autozone、AAP等大型轿车修配连锁店，以及Wamart、Costco、Lowe’s等大型连锁商超。公司与首要客户树立了长时刻安稳的事务联络，在北美商场享有较高的占有率。

  与此一起，公司稳步深耕国际OEM商场，现在作为一级供给商与闻名整车制作商福特轿车、通用轿车、群众集团、雷诺、日产等树立了长时刻协作，并不断深耕协作范畴。在国内OEM商场，公司的商场占有率居于职业前列，超越35%，长时刻协作的整车厂包括上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉祥、长城和奇瑞等。

  公司各区域首要出售团队成员均在公司从事出售作业十年以上，具有丰厚的出售作业经历的人才团队为公司境内外客户的开辟和保护供给充沛确保。

  公司一向重视国际化品牌的树立，凭仗本身强壮的技能实力、高性价比的全系列产品、及时的售后服务，以完善的多元化营销网络为先导，以快速、全品类的供货才能为确保，公司自主品牌“BIGRED”、“BLACKJACK”、“TCE”、“YELLOWJACKET”、“ROADDAWG”等已在国内外商场享有较高的闻名度，在全球规划内，有三万家以上的大型商超、轿车修配连锁店一起出售公司的产品，产品品牌影响力在全球规划内不断扩展。其间，自主品牌“BIGRED”于2017至2019年度、2020至2022年度接连被江苏省商务厅评定为“江苏省要点培育和展开的国际闻名品牌”。品牌效应一方面增强了产品的影响力和企业的实力，另一方面也为公司带来了耐久安稳的收益。

  公司较早展开千斤顶与轿车修理保养设备事务，是我国重型机械工业协会千斤顶分会理事长单位、全国起重机械规范化技能委员会千斤顶作业组组长单位。跟着多年的展开，逐渐成为我国千斤顶工业标杆企业，以本身出产经历推进国家或职业规范的建立与进步，担任牵头起草的规范包括首个油压千斤顶国家规范GB/T27697-2011《立式油压千斤顶》、以及职业规范JB/T5315-2017《卧式油压千斤顶》、JB/T2592-2017《螺旋千斤顶》。

  公司部分职工是美国ASME协会会员，参加美国千斤顶职业原则的修订，及时调整公司的出产技能与设备，使公司产品首先契合ASME质量规范。此外，公司是德国TUV欧标测验认证安排金牌客户，是国内最早取得千斤顶欧标认证的工厂。公司产品还经过其他多个国家的产品质量检测，广销全球。

  公司一直坚持技能立异展开战略，将研制作为进步公司产品功能、竞赛力以及完结久远展开的首要手法。对此，公司活泼推进研制处理转型，深化推广研制项目制；大力引入专家级技能人才，进步研制人员的数量，优化研制团队的人才结构；研制立异气氛持续增强，团队生机不断进步；公司环绕用户的中心体会展开中心技能的布局和研制作业，经过产品的不断地更新迭代，打造一个又一个商场优势产品。公司建立专门的轻量化规划项目组，经过改善产品结构规划、引入新资料和新工艺、改善现有资料和出产工艺等方法，在确保产品质量的前提下有用下降出产本钱。别的，除了上述能在短期内进行效果使用的研制项目，公司还活泼经过研制为未来展开做技能储藏，公司与多所高校及科研安排展开新能源轿车修理保养设备与东西的开发及使用研究。到本陈述同意报出日，公司已取得境内外专利合计300余项。

  在制作方面，公司产品类型完全、工艺质量安稳、产品数据处理才能强、柔性出产才能强、自动化程度高。公司的柔性出产支撑多类型产品出产的切换，确保了公司全品类供给才能。凭仗巨大的事务量和整合下流各客户订单的才能，公司完结通用零件的规划化出产，即便面对多类型、小批量订单，也可以享用规划效益，下降产品的本钱进步公司的竞赛力。此外，公司定时更新目录及发布新产品快报，做到了产品信息的快速投进，并同客户需求构成互动。

  公司出产的各类轿车修理保养设备、轿车配套零部件产品品种多、标准全、规划大，因此具有较大的零部件收买规划。安稳及大规划的收买量使公司可以依据上游供给商的产品质量、出产功率、和谐才能和信誉水相等对供给商进行选择、安排和辅导，使公司具有了较强的供给链整合和处理才能。为了操控收买的零部件质量，打造高时效、低本钱和快速反应的供给链，公司收买部对整个供给链进行实时监督、操控和处理，由技能中心对上游供给商进行技能支撑辅导；公司树立了严厉的收买检测程序，对收买的零部件进行全面的质量检测，从供给链下手确保了公司的产品质量；依据商场环境的改变，公司与上游供给商就收买价格、数量等进行灵敏的洽谈调整，以操控收买本钱。公司对供给链的强有力的处理与操控有利于和谐各方精确而同步地完结因为商场或供给链某环节的改变所触发的调整作业。

  公司处理团队首要成员具有在公司所属事务范畴内20年以上职业经历，在过往的作业中堆集了丰厚的处理、出产、技能、营销经历，一起对职业、技能展开方向的掌握具有较高的敏感性和前瞻。近年来，公司持续加大人才引入力度，招引了一批国内外优秀人才参加，进一步奠定了公司事务展开的全球化视角，进一步进步了公司竞赛优势。在处理团队的带领下，全体职工凝心聚力，坚持着持续的竞赛优势。

  公司2022年度完结运营收入276,226.81万元，同比削减9.60%；归属于母公司净利润17,328.88万元，同比添加21.90%；归属于母公司扣非净利润16,595.56万元，同比添加27.85%；根本每股收益2.55元。六、公司关于公司未来展开的评论与剖析

  公司所在职业为通用设备制作业及轿车零部件及配件制作业。公司首要从事轿车修理保养设备、轿车配套零部件产品的研制、制作和出售，产品使用于轿车后商场中的轿车修理保养以及整车配套商场。所在职业的商场空间首要由轿车产销量及保有量所决议，一起也受轿车均匀车龄以及顾客的消费习气两大要素影响。

  轿车后商场（AM商场）是指轿车在出售之后修理和保养服务及其所包括的轿车零部件、轿车用品和资料的交易商场，它涵盖了顾客买车后所需求的全部服务。AM商场客户一般为大型商超、轿车修配连锁店、汽配零售商、轿车修理店、轿车改装店以及个人顾客等。轿车后商场的展开与轿车保有量和均匀车龄密切相关。

  依据麦肯锡咨询2018年发布的《THEAUTOMOTIVEAFTERMARKETIN2030》，2017年度全球轿车后商场的商场体量约为8,000亿欧元，估计整个轿车后商场将以每年3%左右的速度添加，到2030年规划到达12,000亿欧元。

  从区域上来看，欧美等首要兴旺国家的轿车后商场相对老练，而我国、巴西、印度、东盟等新式国家的轿车后商场敏捷展开，将成为未来几年全球轿车后商场首要的添加点。

  轿车后商场中，欧美区域的个人顾客首要经过大型商超、轿车修配连锁店（如Walmart、Autozone或AAP等）购买产品，自主进行轿车修理，以上公司均为公司陈述期内的首要客户。我国区域的个人顾客则更多依靠供给直接修理、保养的轿车4S店、轿车服务商、轿车修理厂等专业轿车修理店。

  跟着我国轿车工业的展开以及轿车保有量的敏捷添加，我国轿车后商场的职业规划添加较快。依据轿车工业协会计算及轿车后商场白皮书猜测，我国轿车后商场维保商场规划估计从2017年的1.07万亿元添加到2025年的1.74万亿元，复合添加率高达6.3%。

  依据公安部计算，到2022年末，全国轿车保有量达3.19亿辆，轿车保有量持续进步，但千人轿车保有量仍远低于美国、法国、日本、英国、德国等兴旺国家，也低于全球均匀水平。我国轿车商场的浸透率较低，跟着我国轿车保有量快速添加，我国轿车后商场规划不断扩展。

  依据兴旺国家展开进程，车龄超越5年将进入修理保养要害阶段，对售后服务商场规划的奉献也将不断加大。据公安部交通处理局计算，2010-2018年间，我国保有期在5年以上的车辆占比呈逐年上升趋势，从39%进步至47%。车龄的添加将直接带来更多的维保需求，为全体后商场的快速展开奠定了杰出的根底。

  从国际全体规划来看，轿车职业现已步入了工业展开的老练阶段，添加趋势放缓。现在，全球轿车商场中部分劳动密集型、资源密集型的制作工业分部现已由兴旺国家逐渐向展开我国家搬运。其间以我国、巴西、印度、东盟为代表的新式商场轿车工业展开敏捷，添加速度显着高于兴旺国家。因此，北美、西欧、日本等兴旺国家和区域的轿车厂商瞄准了新式商场尤其是我国商场的巨大展开潜力与添加空间，纷繁加大在展开我国家商场的产能出资，现在亚太区域已成为全球轿车以及部分零部件和配件最首要的出产基地。

  2022年以来，遭到全球微观经济周期动摇、芯片结构性短少、俄乌抵触等外部要素影响，全球首要轿车商场的出售和出产均遭到不同程度的影响，而全球通胀布景下，部分原资料价格、能源价格及海运费暴升进一步给轿车工业带来较大的应战，但全球轿车商场依然体现出较强的干劲，依据OICA计算，2022年全球轿车产量到达8,510万辆，较2021年水平添加6.0%。跟着外部晦气影响要素逐渐缓释，以及在全球轿车职业“电动化、网联化、智能化、同享化”的趋势推进下，轿车职业的需求和出产有望回暖。据IHS猜测，2023年全球轻型轿车产量估计将添加4.0%至8,500万辆，销量将同比添加5.6%至8,360万辆。

  我国商场方面，虽然相同遭到上述各要素的展开限制，特别是2022年上半年国内轿车出产有所影响，但在国内购置税折半方针等一系列方针的支撑下，国内轿车职业持续康复添加，全年产销量稳中有增，并在结构上持续呈现新能源车型高速添加、国内自主品牌快速展开等特色。据我国轿车工业协会计算剖析，2022年轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比别离添加3.4%和2.1%，接连了2021年的添加态势。其间乘用车在稳添加、促消费等方针拉动下，完结较快添加，为全年小幅添加奉献重要力气;商用车处于叠加要素的运转低位。新能源轿车持续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率进步至25.6%，逐渐进入全面商场化拓宽期，迎来新的展开和添加阶段，轿车出口持续坚持较高水平，屡创月度前史新高，自8月份以来月均出口量超越30万辆，全年出口打破300万辆有用拉动职业全体添加，我国品牌体现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型时机全面向上，产品竞赛力不断进步，其间乘用车商场份额挨近50%，为近年新高。

  (1)公司构建丰厚的轿车修理设备与东西产品体系，为客户供给一站式轿车维保产品服务全体解决方案。据研究陈述显现，跟着全球轿车保有量、车龄的添加，全球轿车后商场未来规划可达万亿欧元等级，为公司主业生长供给宽广空间。

  (2)布局新能源车修理配备，捉住新能源车带来的工业革新时机。跟着新能源轿车的快速展开，浸透率的持续进步，其保有量与车龄将会同向添加，也将带来更多的维保需求。公司将加大投入技能研制力气和深化商场开辟，持续加大力度开发面向新能源轿车售后商场的专业汽保类新产品，以构成新的成绩添加点。

  （3）持续开辟新式商场。公司产品销往全球100多个国家与区域，包括一带一路区域在内的新式商场国家如印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、柬埔寨、缅甸、泰国、印度、巴基斯坦、沙特、土耳其、以色列、科威特等30多个国家与区域。公司在新式商场国家与区域现已具有较高的品牌闻名度与必定的商场规划。未来，公司进一步加大东南002263）亚等新式商场开辟力度，发挥公司产品技能堆集与品牌优势，投入更多资源，捉住东南亚等新式商场新一轮的快速展开的事务时机。

  (4)环绕主业，公司也将选用外延并购、合资等本钱加工业的方法，打造更多赋有竞赛力的轿车维保产品。

  客户途径是公司中心优势之一，全球500强企业中，约有28家为公司长时刻客户;全球10大轿车厂中，有9家为公司长时刻协作客户，很多轿车厂客户中，也包括了上汽、广汽、比亚迪等新能源车厂商客户。公司产品行销全球100多个国家，掩盖全球三万家以上的大型连锁商超、轿车修配连锁店。公司使用AM商场与OEM商场堆集的优质途径，加上更多的产品、品类资源，助力拓宽商场。

  公司选用多途径+海外仓+国际国内团队联合运营+独立站的多种行动推进跨境电商新形式高速展开。持续深耕Amazon.com、Walmart.com、Ebay.com、TheHomedepot.com、Lowes.com、AAP.com等电商途径，坚持高添加率；增设海外仓，进步服务跨境电商才能；推进自建独立站，打造轿车配件、维保设备及东西的专业国际化电商途径。

  公司自主品牌“BIGRED”、“BLACKJACK”、“TCE”、“YELLOWJACKET”、“ROADDAWG”等已在国内外商场享有较高的闻名度，公司着力展开品牌化运营，刻画商场对公司品牌认知，为公司带来了耐久安稳的收益。

  公司持续施行自动化、智能化改造，优化出产处理、工艺布局，更新迭代出产设备，进步出产功率；展开数字化、信息化建造，以现代数字化处理手法进步处理功率，下降运营本钱，提质增效。

  公司着力打造“商场导向、价值驱动、实干立异、自我反思”的企业文化价值观，激起企业生机，施行内部绩效处理，然后推进企业成绩生长。公司将持续引入和培育专业人才、国际化人才，构成杰出的人才队伍及人才储藏，为公司事务立异和技能打破供给人才确保，为企业久远展开赋能。

  综上，公司致力于成为全球闻名轿车零部件及维保服务全体解决方案供给商，持续推进企业价值生长，报答出资者以及发明社会价值。

  2023年，全球经济形势仍旧杂乱、严峻，公司理性剖析待外部环境改变，依据公司未来展开战略，实干立异，完结公司稳步、健康展开。结合公司实际情况，公司2023年的运营方案首要如下：

  公司以构建丰厚的轿车修理保养设备与东西产品体系，为客户供给一站式轿车维保产品服务全体解决方案为展开战略，在坚持传统事务稳步添加的一起，持续推进东西箱柜、存储箱柜、新能源专用修理设备与东西、专业举升机械设备等增量事务的落地生长，推进跨境电商快速展开。经过拓宽新商场、优化供给链、打造精干安排团队、进步出产运营功率、操控本钱及费用、研制立异等多个维度的各项作业推进，取得跨越式的展开。

  公司将于2023年增设跨境电商运营团队，并引入高层次人才，进一步进步跨境电商运营才能。方案在美国、东南亚等地增设海外仓，进步服务跨境电商、跨境交易的支撑才能。精选潜力产品，扩展电商选品。多措并重，2023年方针为持续坚持跨境电商事务50%以上的微弱添加势头。

  （2）使用公司DMS出售体系、WMS体系等，展开数字化营销，快速呼应客户，进步出售成效。

  东西箱柜、存储箱柜在轿车修理保养、家用、作业、工业（如储能柜壳体）的许多范畴有丰厚的使用场景与宽广的商场空间。

  公司施行对普克科技52%股份的收买，2023年将经过研制、供给链处理和线上、线线途径等多个方面的活泼整合，力求完结普克科技箱柜事务快速添加。

  面对微观经济形势与杂乱的地缘政治环境，公司将持续完善海外本地化产能布局以应对客户交给期的要求、潜在的交易保护性办法。方案于泰国树立子公司，施行泰国出产基地项目。未来，公司将持续依据国际商场的需求情况，对要点区域产能进行谋划，完善海外布局。

  面对微观经济形势与杂乱的地缘政治环境，公司将持续完善海外本地化产能布局以应对客户交给期的要求、潜在的交易保护性办法。方案于泰国树立子公司，施行泰国出产基地项目。未来，公司将持续依据国际商场的需求情况，对要点区域产能进行谋划，完善海外布局。

  （1）引入、培育结合，打造一支专业化、复合型和具有国际化竞赛实力的技能和处理人才团队。重视高层次人才引入，包括跨境电商运营、产品运营、智能化改造、投融资等方面高端人才。

  （3）信息化建造：推进募投项目中信息化项意图施行，进步工业化和信息化交融，进步出产端、处理段的智能化和数字化水平，进步出产、作业运营功率。

  公司组成智能配备部，推进出产端智能化改造,有助于进步企业职工出产功率，一起有助于进步产品质量、精度，然后进步产品附加值。经过智能化改造晋级，进一步开释展开动力，加强职业龙头企业位置。

  公司以上运营方案、展开战略等前瞻性描绘不构成公司对出资者的本质许诺，请出资者对此坚持满足的危险知道，而且应当了解方案、猜测与许诺之间的差异，留意出资危险。

  1、商用轿车修理保养设备与东西、专业汽保修理设备与东西面对的全球轿车保有量增速放缓危险

  公司的商用轿车修理保养设备与东西、专业汽保修理设备与东西作为轿车保养修理不行短少的举升设备与修理东西，首要供给轿车售后商场，商场需求首要取决于全球轿车保有量。近年来，全球轿车保有量稳步添加，到2019年末，已打破13.68亿辆，其间公司首要出口国美国的轿车保有量约为2.78亿辆。此外，跟着国内轿车商场的展开，国内轿车保有量也快速添加，公安部计算，到2022年末，全国轿车保有量达3.19亿辆。巨大的全球轿车保有量基数及其持续的添加是轿车后商场展开的首要推进力。

  可是，假如全球经济长时刻低迷，或许导致全球轿车保有量增速放缓乃至呈现负添加，然后影响轿车后商场的全体需求情况，上述景象或许会对公司运营情况发生负面影响。

  公司的商用千斤顶及东西、专业汽保修理设备产品，首要面向美国、欧洲以及国内等轿车后商场，掩盖全球100多个国家及区域，三万家以上门店；客户首要是大型连锁商超、轿车修配连锁店，例如Walmart、Autozone和AAP等。美欧区域轿车后商场相对老练、稳健，有着巨大的轿车保有量，均匀车龄挨近12年，商场需求在未来将会持续安稳添加。国内轿车保有量接连十多年持续添加，但千人轿车保有量仍远低于美欧兴旺国家，也低于全球均匀水平。国内轿车商场的浸透率较低，跟着国内轿车保有量快速添加，保有期在5年以上的车辆占比呈逐年上升趋势，车龄的添加将直接带来更多的维保需求，为全体后商场的快速展开奠定了杰出的根底，国内轿车后商场规划不断扩展。

  此外，国内新能源轿车近年来呈现快速添加的趋势，现在新能源存量轿车的车龄较新，其售后修理保养商场没有充沛开释，跟着新能源轿车的持续快速展开，其保有量与车龄将会同向添加，也将会带来更多的维保需求。公司现在商用千斤顶及东西、专业汽保修理设备产品面向新能源轿车售后维保商场现已构成了必定规划出售并不断添加，公司将加大投入技能研制力气和深化商场开辟，持续加大力度开发面向新能源轿车售后商场的专业汽保类新产品，以构成新的成绩添加点。

  公司的轿车配套零部件作为惯例随车东西与配件，首要供给整车配套商场，商场需求首要取决于全球轿车产销量。轿车职业的展开与微观经济高度相关，全球及国内经济的动摇对轿车出产和消费带来直接影响，当微观经济处于上升阶段，轿车职业展开敏捷，不论是商用车仍是乘用车的消费需求均较为活泼；当微观经济增速放缓或下降，轿车职业产销量也将放缓。未来，假如全球及我国微观经济持续低迷、轿车职业持续不景气，轿车产销量或许下滑，将对轿车零部件职业形成较大晦气影响，从而影响公司的运运营绩。

  公司事务掩盖全球规划内的轿车售后商场（AM）商场和轿车配套零部件（OEM）商场，别离对应轿车存量和增量商场，公司一起在两大商场具有全品类供给才能。因此公司在AM商场与OEM商场事务具有杰出的互补性，增强了公司应对单一商场动摇危险的才能，有利于坚持运营收入全体安稳添加。

  公司的首要原资料为钢材等大宗金属资料，直接资料占公司主运营务本钱的份额较高。钢材加工职业是周期性职业，受经济周期动摇影响较大，价格动摇较为显着。钢资料价格上涨时，公司向下流客户商洽进步产品价格需求必定的时刻，故钢材价格改变对公司运营有较大影响。若未来钢材价格持续上涨，公司未能成功将提价部分搬运给客户，公司运运营绩将遭到晦气影响。2022年，国内钢材价格呈现较大起伏的跌落，有利于下降公司产品本钱，添加盈余。

  公司作为全球最大的千斤顶制作企业，轿车配套零部件（OEM千斤顶）在细分商场占有率居职业榜首。公司作为多家国际闻名整车厂商的一级供给商，本身具有一体化的归纳服务才能。公司在轿车后商场中也占有了重要的商场所位，与Walmart、Autozone和AAP等公司已坚持超越10年的长时刻安稳协作，取得许多客户较高的认可度，因此公司具有相对较强的议价才能，在原资料价格发生大幅动摇的时分向客户及时调整出售价格以削减对公司运运营绩的影响。此外，公司历年来现已构成了显着的竞赛优势，包括营销途径的优势、品牌优势、产品质量优势、技能和制作优势、供给链优势、处理团队优势等，亦增强了公司产品在商场上的价格竞赛优势。

  公司出口美国的出售收入占主运营务收入份额近年来超越40%。自2018年以来，中美交易冲突持续升温，公司出口美国的首要产品被列入加征关税的清单之中。尔后虽中美两国达成了交易协议，但美国是否会进步现有关税税率或出台新的加征关税办法尚不清晰。若未来中美交易冲突进一步加重，则或许对公司运运营绩形成晦气影响。

  自2018年中美交易冲突美国加征关税后，公司凭仗本身较强的议价才能，依据对美出口不同的交易形式，灵敏采纳了多种关税承当机制有用应对加征关税的影响，因此没有对公司的运营情况及财务情况发生严重晦气影响。

  公司境外出售收入较高，因为公司出口首要选用美元进行结算，人民币兑美元的增值将使公司外币财物换算为人民币时的数额削减，发生汇兑丢失。近年来，人民币兑美元汇率动摇较大。假如人民币短期内呈现大幅增值，而公司未能采纳有用办法削减汇兑丢失，或许对公司运运营绩发生晦气影响。2022年，人民币兑美元全体呈价值下降态势，有利于公司取得汇兑收益。

  为应对汇率动摇，公司采纳多种应对办法来对冲或下降汇率动摇的影响，包括：树立了外销产品价格的汇率联动机制；对部分外销收入以人民币进行结算，下降外币结算的占比；合理运用外汇处理东西，自动对汇率动摇危险进行处理；依据资金需求与外币敞口情况当令处理外币借款，将负债外币化以冲财物端汇率动摇；及时盯梢汇率改变，结合资金需求灵敏结汇等。公司进行外汇处理的意图是为了防备汇率动摇危险，而不是为了投机赚取收益。

  商汤回应自研大模型图片出产质疑：秒画SenseMirage包括自研AIGC大模型

  近期的均匀本钱为33.82元。空头行情中，现在正处于反弹阶段，出资者可适当重视。已发现中线买入信号。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未取得大都安排的明显认同，后续可持续重视。

  限售解禁：解禁1291万股(估计值)，占总股本份额16.24%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据依据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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  不良信息告发电话告发邮箱：增值电信事务运营答应证：B2-20090237