电台无法调频，这样的问题可不多见，马自达赶上了，尽管它只影响了华盛顿州西雅图区域2014年至2017年出产的轿车，但诚心很为难。

  因为车主们忽然发现，一旦他们翻开收音机，或许看到他们的信息文娱屏幕，体系就开端进入无尽的重启循环，他们无法再进行任何的调频切换。

  体系应该疏忽没有扩展名的文件来辨认文件类型，而是企图翻开它，将体系送入循环。

  2021年头，兰博基尼产生了一同愚笨的召回事情，其时有4796辆“Huracans”在出售时没有在前灯调理螺丝上盖上密封盖。

  兰博基尼意识到一个过错，但不想做出更改，所以向相关部分申请了一份“无关紧要的不合规”的请愿书。

  在美国，有规则要求每辆售出的轿车都要有一个后备箱，并从2022年起，需求在里面添加一个夜光的把手。

  但是，要把一个人塞进法拉利458的后备箱，这可不容易，因而法拉利458就无视了这项规则。

  所以，后边特斯拉傲慢地推出了一项更新，答应没有彻底自动驾驶功用的轿车在泊车标志前履行俗称的“翻滚泊车”。

  什么意思，就是在需求中止的当地，特斯拉将码表时速降为0，但实践并没有刹停。

  也正因为此，特斯拉被责备在道路上履行非法操作，然后不得不召回近5.4万辆轿车去移除该功用。

  在轿车前史中，咱们不只将雨刷器视为天经地义，因为机械结构简略，因而它们很少出问题。但是，福特一个零部件供货商的制作问题导致了2022年4月的召回，影响了60多万辆货车和SUV。

  其召回原因是，“供货商的雨刷臂的中心刺进片磨损导致其键齿高度缺乏，这或许会导致在与某些扭矩更高的雨刷电机一同运用时，导致摆臂衔接的脱落。”

  车企品牌的价值往往高于一切，这也是为什么即便是一个Logo乃至一个小标志出现问题，尽管不影响运用，但厂商们也会很不爽。

  本田在2013年向经销商发布了修正公告，并致信客户称:“车标的过错方位或许标明，该车进行了与产生事故车型相同的修正，这或许会影响轿车的转售价值。”

  这也就是说，本田的召回理由是，车标错了，阐明或许是事故后4S店装错了，而且已然给人感觉是事故，那么保值率就低了，看起来很为顾客考虑。

  “通用轿车公司正在召回4296辆微型轿车，以查看是否有丢掉了刹车片。”这是我见过《轿车周刊》的一篇召回文章中最搞笑的开场白之一。

  通用轿车召回轿车并不稀有，而“查看缺失刹车片”标明晰，Sonic的车主或许没有注意到他们的刹车没有正常作业。

  据悉，刹车片丢掉的原因或许是它们没有正确地固定在组件的一个组件上，垫子从集装箱里掉下来，卸货时没人注意到。

  特斯拉应战交规底线，这确实很特斯拉，而其他的初级失误居然都产生在传统豪强身上，让人看了笑话。

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