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2023-11-15 电动伸缩门

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  近日,韩国知名新能源市场分析公司SNE Research披露,今年上旬,全球动力电池装机量达到了304.3GWh,同比增长幅度高达50.1%,而在具体的电池企业装机排行方面,中国电池制造商依然遥遥领先,前十位置中有六个席位都被中国车企所占据,其合计电池装机量为190.4GWh,占总市场的62.6%

  过去一年,富人们变“穷”了。当然,穷人们变得更穷。这是最新的福布斯全球富豪榜给人最直观的感受。背后的逻辑无它,经济下行钱难赚,股市最先打爆的就是科技股的估值。 然而,对于中国富豪而言,新能源却风光这边独好

  3月7日,福布斯中国发布“2023杰出商界女性100”。中创新航董事长、总裁刘静瑜荣登榜单。图:福布斯中国2023杰出商界女性100部分榜单根据福布斯中国介绍,该榜单以国内上市公司女性高管、入选福布斯

  8月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年7月与1-7月动力电池月度数据。7月动力电池三大排行榜一览产量方面,2022年7月份,我国动力电池产量共计47.2GWh,同比增长172.2%,环比增长14.4%

  动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市企业主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等本文核

  6月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年5月与1-5月动力电池月度数据。产量方面:2022年5月,我国动力电池产量共计35.6GWh,同比增长157.9%,环比增长22.8%

  撰稿丨黄 丽纯电动车市场的爆发式发展,带动了全球动力电池需求量的迅速增加,也使我国头部电池企业在产业链中作为“中流砥柱”的角色得到凸显。近日,有机构发布报告称,2022年Q1全球纯电动车销量同比增长107%

  5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年4月与1-4月动力电池月度数据。4月数据一览产量方面,2022年4月我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%

  新能源汽车的爆发式增长带动了动力电池需求量的攀升,2022年以来各国电池企业快马加鞭的扩大产能、在各地市场大展拳脚。而放眼全球市场,中国电池生产企业在市场占有率方面已经占据了绝对的领头羊,市占率一直上升,而日韩企业市占率则出现下降

  4月26日,在“2022年全球储能行业发展回顾与展望研讨会”上,《储能产业研究白皮书2022》(简称“白皮书”)正式对外发布,白皮书公布了2021年度中国储能企业排行榜。多个方面数据显示,2021年,全球新型储能市场累计投运规模首次突破25GW,新增投运规模10GW,同比增长67.7%

  辣椒汽车·数据参考:2021年,中国动力电池品牌继续称霸全球,除了冠军宝座稳如磐石之外,多家中国动力电池企业的装机量实现翻番,将日韩品牌远远甩在后面。根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,2021年,全球动力电池装机量达296.8 GWh,同比增长102.3%

  4月11日, 中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了3月动力电池月度数据。产量方面,3月份我国动力电池产量共计39.2GWh,同比增长247.3%。其中三元电池产量15.6GWh,占总产量39.7%;磷酸铁锂电池产量23.6GWh,占总产量60.2%

  3月17日,胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》(Hurun Global Rich List 2022)。上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日,这是胡润研究院连续第十一年发布“全球富豪榜”

  日前,中国汽车动力电池产业创新联盟,发布了2月份国内动力电池企业装车辆前十五排行榜。据驱动之家报道,宁德时代以6.57GWh的装机量,成为排行榜“第一”,称霸全国动力电池厂商,国内市场占比份额达48.

  IT之家 2 月 17 日消息,昨日中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2022 年 1 月动力电池月度数据,产量方面,2022 年 1 月,我国动力电池产量共计 29.7GWh,同比上升 146.2%,环比下降 6.2%

  电车汇消息:近日,市场研究机构SNE Research发布了2021年全球动力电池装机量排行榜。在榜单中,2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源

  量质并举,质量为重中国汽车专利公开量持续保持增长态势,专利质量大幅度的提高2021年中国汽车专利公开量为32万件,同比增长4.2%,持续保持稳步增长态势。发明专利授权量为8.4万件,同比大幅度增长23.3%,反映了中国汽车专利创新质量持续提升,汽车企业技术创造新兴事物的能力逐步加强

  一台车究竟什么才是车主最看重的,配置?颜值?还是动力?这一问题疆哥寻思了很久,也问了身边不少有车一族,他们的答案:“以上都不是,而是油耗”!因为随着买车后激情逐渐地退却,用车过程更多的是“柴米油盐”。

  就在前不久,乘联会公布了12月份国内狭义乘用车市场销量为210.5万辆,同比下滑7.9%。新能源汽车销量却来到了47.5万辆,同比增长128.9%,环比增长25.5%。在车市整体并不乐观的2021年,新能源汽车却有着如此的市场表现,可以算得上是一份别样的惊喜了

  近日,车质网公布了2021年国内汽车召回排行榜,在经历年度汽车召回总量“三连降”后,2021年国内汽车召回迎来反弹,无论是召回次数还是召回总量均有较大提升。随着国内新冠疫情影响力逐渐减弱,经济逐渐复苏,国内汽车召回总量也一改前两年相对低迷的情况,重新再回到较高的水平

  导|语2022/01/10进入全新的2022年,三家新势力之间的关系,已然发生不可逆转的变化。无论承认与否,多重维度都充斥着愈发浓郁的“火药味”。记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“2021年,我认为李想最舒服,我和李斌都比较困难

  新年的第一天,造车新势力都如期晒出了各自最新交付成绩及全年交付总量。从已公布的数据分析来看,整体表现都还不错,其中小鹏汽车交付量最高,达到了16000辆,继续领跑新势力销量排行榜。另外,理想、蔚来、哪吒也都超过了万辆,整体排名与上月保持一致

  导语:相较新势力一往无前的纯粹,新实力的话题讨论要沉重不少,毕竟,时代交割,不是生,就是死,而新实力是生死较量的重要战场。出品:电动势作者:冯金刚这个标题,估计很多人初看都有点懵,怎么又多了一个新实力

  转眼已确定进入2022年,新年新气象,估计不少小伙伴也想在新的一年添置一辆新车来犒劳犒劳自己,顺便还能风风光光的回家过年。但买车毕竟不是件小事,需要谨慎选择,首先产品质量就得过关,不然后续还得花大量的时

  导语:关注电动势,深刻了解新能源。作者:冯金刚出品:电动势上险数显示,11家新势力11月上险总数达到58699辆,环比10月增长57.78%,同时创下新势力历史最高上险数据。考虑到12月都是新能源交付最高的月份,因此下个月上险数大概率还将取得新高

  12月30日,盖世汽车搜集整理了2021年度全世界汽车市值的排行榜单。在这份最新的市值排行榜单之中,前五的排名没发生太大的变化,但是再看前十,就会发现一个新的面孔——美国新创造车企业Rivian,这一尚未正式上市它首款皮卡车的品牌,市值直接飙升到第6位,看来长期资金市场确实很看好

  作者︱柳燕排版︱郑雪芹设计︱郭庆品牌价值的多少和排名,通常来自第三方专业评价机构发布的报告和榜单。国际和国内均有对此做排名的机构。2021年10月下旬,两个国际知名品牌评价机构先后权威发布了两个品

  11月,国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的多个方面数据显示,11月狭义乘用车市场零售量为181.6万辆,同比下滑12.7%,其中,轿车市场零售销量为89.2万辆,同比下滑11.4%。然而,乘用车市场的整

  中国生产的电动汽车,正悄然占领欧洲市场。但和大多数人想的不一样,在欧洲销量最大的中国产电动汽车,既不是出自新能源大佬比亚迪,也不是传统汽车集团吉利、上汽,更不是造车新势力三强蔚小理,而是一家名不见经传的车企:易捷特新能源汽车公司

  2021年是中国汽车工业发展史上的又一个不平凡之年,芯片短缺、原材料价格持续上涨、疫情反复等坏因的影响,汽车市场在连番的危机和挑战之下,依旧展现出强大的实力,尤其是新能源汽车表现出强劲的上升态势。传统

  12月16日消息,近日,中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》。具体来看,在插电混动(PHEV)国产品牌1年保值率榜单中,汉DM获得第一。这完全不令人意外,比亚迪

  12月14日,盖世汽车发布了来自益博睿(Experian)公司的美国纯电动汽车销量数据,这份多个方面数据显示的是今年1至10月份的累计销量:从总体来说,过去的10个月里,美国市场的纯电动汽车注册量达到了378

  乘联会多个方面数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%,增幅继续领跑整个乘用车市场

  作者 | 陈婧涵图片 | 来自于网络,侵删12月第一天,造车新势力就迫不及待的公布各自的销量,无一例外,均破新高。蔚来、小鹏汽车、理想汽车作为头部造车新势力代表,销量延续了10月的表现,交付量座次表由“蔚小理”变成“小理蔚”

  ■12月6日,上汽集团发布数据,新能源方面,11月交付量达1.5万辆;1-11月总交付量达14.3万辆,同比增159%。截至目前,新能源产品占其自身销售比例已达20%。■12月6日,吉利汽车发布了重要的公告,11月新能源和电气化汽车销量为16161辆,同比增137%

  日前,汽车门网发布11月车型投诉指数排行,其中多款车型投诉指数暴增,宝马iX3环比暴增118倍,欧拉好猫环比暴增111倍,令人感到不可思议。值得一提的是,本月投诉前三名都是自主品牌,投诉指数均达到500以上,远远拉开了与榜单中其他车型的差距

  10月份,全球电动汽车注册量同比增长70%,达到589,663辆,占据全世界汽车市场8.8%的份额。其中,纯电动车的表现(41.6万辆)继续优于插电式混合动力汽车,占电动车总销量的79%,占全世界汽车市场6.2%的份额

  12月3日消息,韩国市场研究机构SNE Research发布了10月全球动力电池装机量排行榜,10月全球动力电池装机量为26.2GWh,环比下降20.4%。其中,宁德时代以34.0%的市占率排名,是第二名LG energy solution的两倍还多,比亚迪以8.4%的市占率排名第四

  导|语在电气化大趋势背景下,“沃德十佳动力”排行榜也逐步抛弃了V6、V8、柴油机,转投三缸、混动和电动的怀抱。作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌全球车市中,有一项最具含金量、关注度最高的发动机榜单,

  盖世汽车讯 11月18日,《消费者报告》公布了《2021年汽车品牌可靠性报告》。报告数据显示,雷克萨斯、马自达和丰田再次成为2021年度最可靠的三大汽车品牌,而Jeep、特斯拉和林肯则在排行榜上垫底。《消



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